浮鉗盤式制動器主要適用于汽車后輪，帶駐車制動傳動裝置的DBA盤式制動器的浮式制動鉗，在駐車制動杠桿凸輪的推動下，自調(diào)螺桿連同自調(diào)螺母一直左移到螺母接觸活塞底部。此時，由于扭簧的阻礙，自調(diào)螺母不可能倒轉(zhuǎn)著相對于螺桿向右移動。于是軸向推力通過活塞傳到制動塊上而實(shí)現(xiàn)制動。解除駐車制動時，自調(diào)螺桿在膜片彈簧的作用下，隨著駐車制動杠桿復(fù)位。

　　制動器主要就是對行駛中的車進(jìn)行剎車的，我們應(yīng)該知道制動器有液壓制動器，塊式制動器，盤式制動器，鼓式制動器等等很多的種類，還有行車制動器和駐車制動器等等。　　開過車的人們很多都會遇到制動時汽車向一側(cè)跑偏的情況，這是為什么呢?下面就由制動器的制造人員來給我們介紹一下。　　緣由：　　1.兩前輪制動鼓與磨擦片的空隙紛歧，兩前輪磨擦片的觸摸面積相差太大，兩前輪磨片的質(zhì)量紛歧樣，兩前輪制動鼓內(nèi)徑相差過多，兩前輪制動蹄回位繃簧彈力不等。　　2.前輪某側(cè)分泵活塞與缸筒沖突過甚，某側(cè)前輪分泵有空氣，軟管老化或分泵皮碗不良或前輪某側(cè)制動鼓失圓，兩前輪胎氣壓紛歧致，某側(cè)前輪磨擦片油污、水濕、硬化、鉚釘顯露。　　3.兩前輪制動蹄支承銷偏疼套磨損程度紛歧。　　4.兩后輪有上述前三條毛病的。　　5.車架變形、前軸移位、前束不合需求、轉(zhuǎn)向組織松曠及兩前鋼板繃簧彈力不等。　　查看時先通過路試制動，依據(jù)輪胎拖印查明制動效能不良的車輪予以檢修。拖印短或沒有拖印的車輪即為制動效能不良。可先檢視該輪制動管路是不是漏油，輪胎氣壓是不是足夠。若正常，可高速磨擦片與制動鼓空隙。如仍無效，可查分泵是不是進(jìn)入空氣。若無空氣進(jìn)入，即拆下制動鼓，按緣由逐個查看制動器各部件。如也正常，闡明毛病不在制動系。應(yīng)查看車架或前軸的技能狀況及轉(zhuǎn)向組織狀況。如有制動試驗(yàn)臺查看更為便利，看哪個車輪制動力小，即為不良的車輪。　　以上這些就是制動器的生產(chǎn)廠家給我們介紹的，大家是不是對這一現(xiàn)象有所了解了呢?所以一旦自己的車子出現(xiàn)以上的問題，就一定要抓緊時間去檢修，千萬別不當(dāng)一回事。

　　那么誰知道制動器的主要用途是什么呢?　　制動器廣泛運(yùn)用于各種起重機(jī)、皮帶運(yùn)送、港口裝卸及冶金等機(jī)械中各種重?fù)?dān)務(wù)工作制組織的減速和泊車制動。　　在這里我們就介紹一下盤式制動器，那么盤式制動器是怎么進(jìn)行檢查的呢?就由塊式制動器來介紹。　　盤式制動器的查看 查看周期為1至3天(視具體狀況定)　　a、 推動器作業(yè)行程(即瓦片塊退矩)是不是正常;　　b、 主動抵償設(shè)備是不是有磨損，抵償套、緊定螺釘是不是松動;　　c、 制動繃簧作業(yè)長度是不是有改變;　　d、 限位開關(guān)碰板是不是松動，方位是不是正確;　　e、 制動盤和制動襯墊外表是不是有油污;　　f、 制動盤兩邊作業(yè)外表的磨損都禁絕超越1mm，否則應(yīng)替換制動盤;　　g、 制動襯墊的磨損狀況，若制動襯墊有用磨損厚度<3mm時，應(yīng)替換，每換一次都應(yīng) 從頭調(diào)整跑合;　　h、 緊迫剎車時制動盤可能會呈現(xiàn)一些帶色彩的斑駁，若呈現(xiàn)較嚴(yán)峻的裂縫，應(yīng)替換制 動盤。　　大家是不是對于盤式制動器有哪些用途還有就是盤式制動器是如何的檢查的有了一定的基礎(chǔ)的了解。

　　電磁液壓推動器器在使用時，難免會出現(xiàn)一些問題，而針對此，我們又該如何處理怎么樣排除其故障呢?接下來，就給大家講解一下，希望對你能夠有所幫助。　　1.接通電磁鐵后銜鐵吸不起，要檢查電磁制動器機(jī)械部分是否完好。　　2.電磁鐵發(fā)出噪音，交流電磁鐵常因完全吸合、板面不平或者短路環(huán)斷裂而產(chǎn)生噪音，此類故障可通過排除機(jī)械卡阻現(xiàn)象，更換鐵芯或短路環(huán)等進(jìn)行處理。　　3.電磁鐵線圈溫度過高，原因交流電磁鐵未完全吸合，串聯(lián)線圈電流過大或者通電過于頻繁等均會造成電磁制動器電磁鐵線圈溫度過高現(xiàn)象。　　4.電磁鐵斷電后銜鐵不下落，引起此類故障的原因多數(shù)是制動機(jī)械卡阻或才潤滑油的凍結(jié)直流電磁鐵剩磁過大、非磁性墊片磨損等。　　綜上所述，就是電磁液壓推動器的常見故的故障以及排除技巧，希望對你能夠有所幫助，關(guān)于這方面的知識，就給大家講到這里了，希望對你能夠有所幫助。

　　概述： CQP 系列B型產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于起重、運(yùn)輸、冶金、礦山、港口、建筑等機(jī)械中各種機(jī)構(gòu)的制動和減速，以及電纜、造紙、銅板等機(jī)械的張緊控制領(lǐng)域。　　使用條件：環(huán)境溫度: -5℃ - 40℃ 工作氣壓: ≦7bar; 戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。 空氣源不應(yīng)有油、水和其他雜質(zhì)。　　主要特點(diǎn)：氣壓制動，彈簧釋放。 整體結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕。 無石棉制動襯墊，綠色環(huán)保。 制動襯墊安裝、更換方便快捷。 制動襯墊磨損后調(diào)整方便簡單。 制動塊自動隨位裝置，以確保制動塊在整機(jī)開合運(yùn)作狀態(tài)下與主機(jī)制動盤上下間隙均等。 所有動力源無需單獨(dú)設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動時間可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)整。　　CQP10B型 技術(shù)參數(shù)見表一，外形尺寸見表二　　(表二) 單位：(mm)　　CQP20B型技術(shù)參數(shù)見表三，外形尺寸見表四，結(jié)構(gòu)見圖一　　CQP38B型技術(shù)參數(shù)見表五，外形尺寸見表六，結(jié)構(gòu)見圖一　　(表五)　　(表六) 單位：(mm)　　CQPL38B型技術(shù)參數(shù)見表七，結(jié)構(gòu)及外形尺寸見圖二　　(表七)

　　制動器在汽車行駛中是十分重要的部件之一，如果沒有制動器那么我們可能無法完成停車。但是開過車的人很多都會遇到制動時汽車向一側(cè)跑遍的情況，我們從制動器的角度來分析一下。　　可能造成這種情況的原因有：　　1、車輪制動鼓與磨擦片的空隙紛歧，兩前輪磨擦片的觸摸面積相差太大。　　2、車輪某側(cè)分泵活塞與缸筒沖突過甚，某側(cè)前輪分泵有空氣，軟管老化或分泵皮碗不良或前輪某側(cè)制動鼓失圓。　　3、車輪制動蹄支承銷偏疼套磨損程度紛歧。　　4、車架變形、前軸移位、前束不合需求、轉(zhuǎn)向組織松曠及兩前鋼板繃簧彈力不等。　　出現(xiàn)問題以后的檢修順序：先通過路試制動;檢視該輪制動管路是不是漏油，輪胎氣壓是不是足夠;高速磨擦片與制動鼓空隙;查分泵是不是進(jìn)入空氣;拆下制動鼓，按緣由逐個查看制動器各部件;應(yīng)查看車架或前軸的技能狀況及轉(zhuǎn)向組織狀況。　　現(xiàn)在你對這樣的情況是否有了更多的了解了呢?制動器廠家提醒您，如果車子出了問題一定要及時進(jìn)行檢修，不要抱有慶幸心理哦。

　　制動器有不同的類型，在不同的使用要求和工作條件下，怎么樣才能夠選購到適合且心儀的制動器呢？接下來，就給大家講解一下，希望對你能夠所幫助。　　1.需要應(yīng)用的機(jī)器或機(jī)構(gòu)的工作性質(zhì)和工作條件。例如對于起重機(jī)的起升和變幅機(jī)構(gòu)都必須采用常閉式制動器。而對于水平運(yùn)行的車輛及起重機(jī)械的運(yùn)行和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等，為了控制動轉(zhuǎn)矩的大小以使準(zhǔn)確停車，則多采用常開式制動器。　　2.應(yīng)充分注意制動器的任務(wù)。例如支持物品制動器的制動轉(zhuǎn)矩必須有足夠的裕度，即應(yīng)保證一定的安全系數(shù)，對于安全性有高度妥求的機(jī)構(gòu)，需裝設(shè)雙重制動器。又如礦井提升機(jī)，除在高速軸上設(shè)置制動器外，還在卷筒或繩輪軸上設(shè)置制動器。對于重物下降制動(即滑摩式制動)則應(yīng)考慮散熱問題，必須有足夠的散熱面積，使其能將制動時重物位能所產(chǎn)生的熱量散去，以免過熱使制動失效。　　3.應(yīng)考慮應(yīng)用的場所。例如安裝制動器的地點(diǎn)有足夠的空間時，則可選用外抱式制動器，空間受限處，則可采用內(nèi)蹄式、帶式或盤式制動器。　　總得來說，制動器類型選擇，主要還是和工作情況相關(guān)的，需要用戶根據(jù)具體工作環(huán)境來進(jìn)行選擇。

　　“疫情不止，我們不散！”為了全力防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，鄭州環(huán)衛(wèi)人由城市“美容師”無悔變身成為群眾“守護(hù)者”。　　為防控出力不怕苦累　　許玉鳳是渠西路中轉(zhuǎn)站的工人，為了防控疫情，這幾日來她按照上級要求，每天都要延長工作時間，加強(qiáng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)力度。兒子對她說：“媽，現(xiàn)在疫情這么嚴(yán)重，您也不是青壯年人群，盡量別出去了。”她說：“不出去不行啊，咱這做一線工人的，就得把本分事兒做好。”現(xiàn)在，渠西路中轉(zhuǎn)站要求工作人員每天延長工作時間兩小時，確保中轉(zhuǎn)站垃圾及時清運(yùn)；對中轉(zhuǎn)站站內(nèi)外也加大了保潔消毒力度，以前每天清洗消毒兩次，現(xiàn)在每天都是四次以上，對操作臺、門把手等多人接觸部位也保持常態(tài)化擦拭消殺。　　01　　不僅僅是許玉鳳，為了實(shí)現(xiàn)生活垃圾24小時運(yùn)轉(zhuǎn)，金水區(qū)各垃圾中轉(zhuǎn)站環(huán)衛(wèi)工人都沒有休假，消殺作業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)拓展到中轉(zhuǎn)站周邊，防止病菌滋生。該區(qū)采取五步消毒法：居民生活垃圾、道路清掃垃圾及收集車輛由街道辦事處負(fù)責(zé)消殺；進(jìn)站傾倒前由各站進(jìn)行二次消毒；傾倒后由各站再進(jìn)行三次消毒；作業(yè)完成后，各站對墻面、地面、站臺、壓縮裝置、周圍環(huán)境噴灑消毒溶液進(jìn)行四次消毒；垃圾外運(yùn)車輛離站時，各站對車輛車輪，密封箱體尾門等易污染部位，噴灑消毒溶液進(jìn)行五消毒。垃圾傾倒人員進(jìn)站需佩戴口罩，接受體溫檢測，與站內(nèi)工作人員相互間保持適當(dāng)距離，做好個人衛(wèi)生防護(hù)工作。　　“大家現(xiàn)在每天都提前一小時上班，延后一小時下班，加大轉(zhuǎn)運(yùn)力度，苦點(diǎn)累點(diǎn)都不怕，只想為防控疫情出點(diǎn)兒力。”金水區(qū)機(jī)械化公司經(jīng)理候延斌對記者說。　　確保垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)暢通　　“在這特殊時期，我作為一名黨員，會隨時聽從組織安排，為生命健康保駕護(hù)航。”正在垃圾中轉(zhuǎn)站站臺外對外運(yùn)車輛消毒的金水區(qū)機(jī)械化清運(yùn)車隊(duì)隊(duì)長王超說。　　從事垃圾清運(yùn)工作近20年的王超有著豐富的春節(jié)期間垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)保障經(jīng)驗(yàn)，每逢節(jié)假日，不管值不值班，他都會堅(jiān)守崗位，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)伴他度過一個又一個節(jié)日。疫情期間，他放棄了與家人的團(tuán)聚，只對妻子和兒子說了一句“我是黨員我先上”，便一頭扎在垃圾清運(yùn)工作一線，確保全區(qū)生活垃圾日產(chǎn)日清。王超告訴記者：“不僅僅是我，大年三十簡單吃完年夜飯，我們車隊(duì)的司機(jī)師傅們就開始垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)了,一直到今天都一直堅(jiān)守在垃圾清運(yùn)一線。”　　加大清潔確保如廁安全　　一道十萬火急的阻擊疫情命令在春節(jié)前夕下達(dá)：公廁作為重要公眾場所，立即進(jìn)入疫情防控階段。正值春節(jié)放假期間，各種物資短缺，尤其是衛(wèi)生消毒用品。籌備消殺物品成了大難題。金水區(qū)公廁管理公司的經(jīng)理胡翔并不慌張，他不僅是一名普通黨員，還是鄭州市人大代表，他晝夜聯(lián)系各方渠道，市內(nèi)采購不到，就聯(lián)系市外。終于，他緊急籌備到了2000公斤84消毒液、500斤酒精、2800個口罩、1200雙手套從市外高速運(yùn)回市內(nèi)，等至晚上9點(diǎn)，和同事們一起搬運(yùn)物資，連夜配送至各公廁，立即對轄區(qū)所有公廁進(jìn)行消殺，不留死角。雖然現(xiàn)在如廁群眾比往常少了，但消毒工作貫穿全天，工作量不減反增。每天對公廁沖洗1次，消毒2次，對公廁門把手、水龍頭、閥門等常用部位每2小時消毒一次，所有清潔工具用消毒劑浸泡消毒。胡翔對記者說：“我的妻子是一名醫(yī)護(hù)人員，一直在疫情防控一線。我們經(jīng)常見不著面，但是我們有個約定，看誰服務(wù)的群眾多。我更要堅(jiān)守在疫情防控前沿，堅(jiān)決做好群眾需要的人。”殊不知，在這樣一個小家庭中，還有兩個年幼的孩子等著他們的照顧。舍小家，顧大家，彰顯出金水環(huán)衛(wèi)人迎難而上、無所畏懼的本色。　　筑牢防控堅(jiān)固防線　　金水區(qū)管局環(huán)衛(wèi)科科長呂煒琦，1月中旬因意外腳踝骨折，一直在家病休。疫情發(fā)生后，他本可在家繼續(xù)休養(yǎng)，但他沒有退縮，主動申請拄著拐回到了工作崗位,并且?guī)ьI(lǐng)業(yè)務(wù)部門制定了《金水區(qū)環(huán)衛(wèi)防控消殺指導(dǎo)方案》、《金水區(qū)疫情防控環(huán)衛(wèi)工作方案》等一系列指導(dǎo)性專案，為環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)防疫做好了理論支撐。他說：“我是一名黨員，履職盡責(zé)是我的本分，我會盡自己的努力為疫情防控出一份力，確保我們一線人員防控有措施、有方法。”　　金水區(qū)垃圾分類辦的張宏杰同志面對此次疫情，可是用上了“繡花功夫”，他迅速行動、嚴(yán)格防范、精準(zhǔn)阻擊，帶領(lǐng)本部門人員以黨員身份到轄區(qū)各街道辦事處及社區(qū)進(jìn)行宣傳督導(dǎo)檢查，引導(dǎo)全區(qū)各辦事處設(shè)置廢棄口罩垃圾箱，截止目前全區(qū)已設(shè)置廢棄口罩收集容器1520余處，收集廢棄口罩約15公斤。　　金水區(qū)清掃公司經(jīng)理劉震從大年初一開始，連續(xù)7天每天凌晨他都來到路上查看轄區(qū)道路清掃情況，督查環(huán)衛(wèi)車輛和工具、設(shè)施的消殺情況。他是金水區(qū)環(huán)衛(wèi)工作督查人員。大年初一，他接到新型肺炎防控工作的通知，便坐不住了。他給每位督查人員打電話要求職工嚴(yán)格按照防控要求進(jìn)行工作，下面的話他重復(fù)了一遍又一遍，“及時掌握自己和家人的身體狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時上報(bào)。不聚堆，不聚餐，戴口罩工作，發(fā)現(xiàn)問題及時上報(bào)及時解決；及時督促環(huán)衛(wèi)人員做好車輛、工具的消殺。發(fā)現(xiàn)身體異常工人及時上報(bào)及時隔離。”　　疫情蔓延，但城市生活的腳步并不能停歇，城市環(huán)衛(wèi)人，特別是其中的黨員，一聲號令、挺身而出，始終奮戰(zhàn)在防控一線，疫情不止、人員不散，他們也是逆行者之一！

　　制動器分為兩種類型一種為液壓制動器，而另外一種是塊式制動器。我們在使用不同類型的設(shè)備時，需要采用相對應(yīng)的方法，懂得其注意事項(xiàng)。接下來就以液壓制動器為例，給大家講解一下，它的使用方法。　　液壓制動器在使用過程中應(yīng)該注意什么呢?　　為了確保液壓制動器不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)，必需要常常對其進(jìn)行保護(hù)和保護(hù)：　　1、常常在電磁制動器的可動有些增加潤滑劑。　　2、定時查看銜鐵行程的長度。因?yàn)樵谥苿悠鞯倪\(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因?yàn)槠蕜用娴哪p，銜鐵的行程長度將增大。當(dāng)銜鐵行程長度達(dá)不到正常值時，有必要進(jìn)行調(diào)整，以康復(fù)制動面與轉(zhuǎn)盤之間的小空隙。若是銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。　　3、若是更換了磨損的制動面，應(yīng)從頭恰當(dāng)調(diào)整制動面與轉(zhuǎn)盤之間的小空隙。　　4、常常查看螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。　　5、定時查看可動部件的機(jī)械磨損狀況，并鏟除電磁鐵零件外表的塵埃、花毛和塵垢。

　　為了保證電磁制動器不間斷的運(yùn)行，必須要經(jīng)常對其進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)：　　1、經(jīng)常在電磁制動器的可動部分添加潤滑劑。　　2、定期檢查銜鐵行程的長度。因?yàn)樵谥苿悠鞯倪\(yùn)行過程中，由于剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當(dāng)銜鐵行程長度達(dá)不到正常值時，必須進(jìn)行調(diào)整，以恢復(fù)制動面與轉(zhuǎn)盤之間的小間隙。如果銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。　　3、如果更換了磨損的制動面，應(yīng)重新適當(dāng)調(diào)整制動面與轉(zhuǎn)盤之間的小間隙。　　4、經(jīng)常檢查螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。　　5、定期檢查可動部件的機(jī)械磨損情況，并清除電磁鐵零件表面的灰塵、花毛和污垢。

　　該制動器主要用于1.5MW及以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組高速軸制動。工作原理為液壓制動，彈簧復(fù)位。 該產(chǎn)品主動側(cè)為單缸液壓制動，從動側(cè)通過反作用力相對運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)制動功能。 該產(chǎn)品采用酮基圓形堆積一次成型制動塊，在700℃高溫下摩擦性能穩(wěn)定;軟聯(lián)接制動塊， 應(yīng)用場合：主要應(yīng)用與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航制動及轉(zhuǎn)子制動，也廣泛應(yīng)用與起重運(yùn)輸、港口裝卸、工程車輛、冶金、電纜、吊索設(shè)備等行業(yè)的多種機(jī)械驅(qū)動配套的減速制動和駐車制動主要優(yōu)點(diǎn)： 采用浮動式安裝設(shè)計(jì)。高性能的摩擦材料，耐溫性能好，摩擦系數(shù)穩(wěn)定。 采用常開式設(shè)計(jì)，液壓站驅(qū)動制動，動作迅速，安全可靠 高性能的摩擦材料，耐溫性能好，摩擦系數(shù)穩(wěn)定 制動間隙小，反應(yīng)時間短，制動更迅速 設(shè)有泄漏油口，避免油液泄漏時污染制動盤，更安全可靠 使用條件： 環(huán)境溫度：常溫型：-20℃—+50℃；低溫型：-40℃—+50℃ 低溫型制動器液壓油應(yīng)能在低溫環(huán)境溫度下正常運(yùn)行 周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆性氣體和介質(zhì) 制動盤厚度：15mm-45mm 戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品?

該制動器主要用于1.5MW及以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組高速軸制動。工作原理為液壓制動，彈簧復(fù)位。 該產(chǎn)品主動側(cè)為單缸液壓制動，從動側(cè)通過反作用力相對運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)制動功能。 該產(chǎn)品采用酮基圓形堆積一次成型制動塊，在700℃高溫下摩擦性能穩(wěn)定;軟聯(lián)接制動塊， 應(yīng)用場合：主要應(yīng)用與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航制動及轉(zhuǎn)子制動，也廣泛應(yīng)用與起重運(yùn)輸、港口裝卸、工程車輛、冶金、電纜、吊索設(shè)備等行業(yè)的多種機(jī)械驅(qū)動配套的減速制動和駐車制動主要優(yōu)點(diǎn)： 采用浮動式安裝設(shè)計(jì)。高性能的摩擦材料，耐溫性能好，摩擦系數(shù)穩(wěn)定。 采用常開式設(shè)計(jì)，液壓站驅(qū)動制動，動作迅速，安全可靠 高性能的摩擦材料，耐溫性能好，摩擦系數(shù)穩(wěn)定 制動間隙小，反應(yīng)時間短，制動更迅速 設(shè)有泄漏油口，避免油液泄漏時污染制動盤，更安全可靠 使用條件： 環(huán)境溫度：常溫型：-20℃—+50℃；低溫型：-40℃—+50℃ 低溫型制動器液壓油應(yīng)能在低溫環(huán)境溫度下正常運(yùn)行 周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆性氣體和介質(zhì) 制動盤厚度：15mm-45mm 戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品